(OT) Mode GP

[tom1986]

la formula 1 sistema gli ultimi dettagli, mentre già domani mattina in Qatar ripartono le moto..

in 125 e 250 dominio Aprilia nelle prove con, rispettivamente, in pole Talmacsi e Lorenzo.

La classe regina è stata ridotta a 800..Rossi è pronto al riscatto con la sua Yamaha Fiat..infatti parte in pole. (occhio a Stoner..)

e naturalmente, forza Ducati!


mancava un topic motoristico .. e mi raccomando, parliamo anche di F1

[Giuliano L'Apostata]

mi sa che non c'è trippa, tommasino.

Al limite se alla lunga nessuno interviene su sta figatona di topic fingo di interessarmi di motori e posto qualche commento dimodicché non ci resti troppo male.

Eva

[tom1986]

è una figatona si! caspita se lo è!

al limite diventa una discussione tra me e Depagni..o ancora si chiude, non vedo ragioni per crucciarmi più di tanto.
Wilde si convinceva di avere torto quando la gente era d'accordo con lui. Aveva ragione..forse non aveva ragione.

Comunque grazie, ormai l'hai detto..se il topic scende troppo mi aspetto un tuo post.

[Useless83]

Finalmente riparte la stagione dei motori!!

Subito dominio del dottore in Qatar, ma soprattutto un Hayden in netta difficoltà tanto per confermare che non sa neanche lui come abbia fatto a vincere il titolo l'anno scorso. Più demeriti altrui che meriti suoi, credo....

Vediamo la gara domani, poi avremo più argomenti di cui parlare!

(e se qualcuno mi sa dire dove diamine poter seguire il campionato rally....possibile non si possa mai vedere da nessuna parte?? )

[halo in reverse]

...la sua Yamaha Fiat ...

... cigoleràanno carene e manibriuo? (cattiva).

[Giacomo]

Sono curioso di vedere questo nuovo motomondiale con le 800..

Seguo da anni la classe regina (prima 500, ora MotoGP) e mi dispiace solo che non ci sia Biaggi, se non altro perchè non so perchè ai vari Capirossi e Melandri alla fine manca sempre qualcosa per essere dei contendenti al titolo credibili.

Hayden continua a non convincermi, ma potrebbe essere l'anno di Pedrosa.
Purtroppo, con le prove al venerdi, non so bene come abbiano girato i piloti con assetto da gara. Tanto si sa che la pole, fatta con una gomma da tempo inutilizzabile in gara, è fumo negli occhi.

Vediamo, di certo alle 12:30 sarò davanti al video

[Tufkad]

Ieri ho letto le statistiche dei partecipanti al motomondiale; in particolare, il rapporto fra vittorie e numero di GP disputati.

Il record di Valentino (circa 50%) è semplicemente pazzesco: intorno a lui, solo briciole.

Come dire: che senso ha un mondiale con questo squilibrio, dove c'è un extraterrestre a farsi largo fra tanti onesti lavoratori?

E dall'altro lato, dove le trova The Doctor le motivazioni per correre ancora lì? Ormai, ha praticamente solo da perdere...

[Tufkad]

Quanto alla F1, pare che la Ferrari parta davanti a tutti quest'anno, come macchina.

Ma il campionato di solito lo vincono comunque i piloti. E in quanto ad astuzia e condotta di gara, Alonso si è mostrato imbattibile (in assenza di Schumacher, evidentemente), per cui lo vedo assolutamente favorito.

Massa è veloce, ma inesperto a giocarsi poste importanti, e comunque discontinuo.

Raikkonen è un fulmine al sabato, uno sfasciacarrozze la domenica.

La Renault, con Fisichella prima guida (per quanto?), pare si sia presa un anno di tranquillità.

Insomma, per ora punterei sulla McLaren.

[grassiniettore]

Bene bene inizia la GP, ci sarà da divertirsi...

Che brutta la scritta fiat sulla yamaha!!!!!

[Tufkad]

Che brutta la scritta fiat sulla yamaha!!!!!

Pecunia non olet...

Invece, mi ha fatto sbellicare la spiegazione che The Doc ha dato al 46 "peloso" che trionfa sul dorso della tuta, proprio sopra al famigerato marchio di Lapo.

Niente da dire: Rossi mi riuscirebbe simpatico anche rubandomi la ragazza...!

[Giacomo]

Il record di Valentino (circa 50%) è semplicemente pazzesco: intorno a lui, solo briciole.

Come dire: che senso ha un mondiale con questo squilibrio, dove c'è un extraterrestre a farsi largo fra tanti onesti lavoratori?

Uhm,
nessuno ti ha detto che l'anno scorso Rossi ha perso il titolo ?
E pure oggi non ha vinto, segno che la concorrenza è più agguerrita.

Alla fine credo che il mondiale lo vincerà lui, ma sulla regolarità, nel senso che vincerà meno corse ma sarà sempre fra i primi 3.

Complimenti a Stoner, gran dimostrazione di forza

[Useless83]

La Ducati migliora di anno in anno, eh?? Peccato per Capirossi....

[fabio90]

Uhm,
nessuno ti ha detto che l'anno scorso Rossi ha perso il titolo ?
E pure oggi non ha vinto, segno che la concorrenza è più agguerrita.

Alla fine credo che il mondiale lo vincerà lui, ma sulla regolarità, nel senso che vincerà meno corse ma sarà sempre fra i primi 3.

Complimenti a Stoner, gran dimostrazione di forza

l'anno scorso perse il titolo nn per la bravura degli altri e di hayden bensì xkè fu sfortunato(rotture del motore e sfortunate cadute).
Oggi ha vinto nn stoner ma la ducati il motore andava troppo forte.

[grassiniettore]

Non rientro nella categoria di chi ritiene che la nuova rivoluzionaria Honda RC212V sia progettata sulle misure di Daniel Pedrosa. Almeno non direttamente. Sia chiaro: la 800cc di Tokyo è piccola, il cupolino non contiene le forme di 5 dei 6 piloti a disposizione, ma è altrettanto vero che tradizionalmente la Honda non fa delle moto da competizione Gold Wing-Style. Si sta stretti, scomodi e spesso il gruppo carena-cupolino espone troppo al vento i piloti più alti (Rolfo, ti ricordi qualcosa?). Era accaduto in passato, si è ripresentato adesso con la RC212V. La domanda è fin troppo semplicistica: come può un colosso rispondente alle tre magiche lettere HRC commettere ripetutamente questo tipo di “errore di valutazione”? Il problema viene da chi fai svezzare la moto in Giappone. Le prove in galleria del vento sono state fatte, ufficiosamente (i diretti interessati non rispondono), da Gaku Kamada. Altezza 1.60, non una cima. Per la cronaca, riportiamo la classifica per centimetri dei piloti Honda MotoGP 2007…

Carlos Checa - 174 centimetri
Nicky Hayden - 173 centimetri
Shinya Nakano - 168 centimetri
Marco Melandri - 166 centimetri
Toni Elias - 163 centimetri
Daniel Pedrosa - 158 centimetri

Sebbene il project leader Takanori Okuma abbia assicurato a Sepang “La RC212V non è stata progettata per Pedrosa” è anche vero che “Il nostro standard di pilota è un uomo un pò più piccolo di Hayden”. Insomma, via al lavoro di riparazione del “danno” fatto, con la certezza di avere un potenziale astronomico (altro che Suzuki… vedi cosa accaduto oggi a Phillip Island) e che tutto sommato Nicky Hayden si sta trovando sempre meglio in sella alla RC212V. La Honda in una settimana ha fatto pervenire al team Repsol un cupolino più grande (si vede ad occhio nudo), Nicky si è detto più a suo agio e, soprattutto, comodo.

[tom1986]

(occhio a Stoner..)

e naturalmente, forza Ducati!

questo qui c'ha preso..

peccato per Capirex ma era troppo dietro..e comunque Stoner ha saputo battersi anche nel misto, quindi non è solo merito della moto..anche perchè lui ha sempre tirato a manetta, scivolava un pò troppo l'anno scorso.

4 moto diverse nelle prime 4 posizioni, non si vedeva da tanto tempo.

Per quanto riguarda Biaggi e la sua Suzuki..si può dire che è secondo in clsassifica nel campionato di Superbike..ha vinto gara1 ed è arrivato secondo in gara2 del primo circuito..poi è andata meno bene, però secondo me può dire la sua.